辽宁电杆_海煜重工(在线咨询)_电杆分料车

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    电杆离心机是通过电机带动主动轴转动,使离心机主动轮转动,主动轮通过与模具跑轮接触产生的摩擦力带动模具转动,在模具沿模具中心线自转过程中,混凝土在自身离心力的作用下沿模具内壁均匀分布,并在模具的不断离心过程中逐渐密实,电杆喂料机,通过低速、中低速、中速、中高速、高速等阶段的离心成型,使混凝土、龙筋有效结合形成初步的混凝土电杆。

    由于电杆离心机的工作原理是通过模具以自身中心线为轴线的自转产生的离心力来使混凝土离心成型的,辽宁电杆,因此模具跑轮的圆度、轴线的直线度对于模具离心成型意义重大。对于合模过程中的合缝不严密造成的模具跑轮不圆、模具尾端余浆积累较多造成的模具不平直,会引起模具的跳动,加剧离心机跑轮及模具自身的磨损及损坏,在生产过程中要加强注意。

    同时对于离心机跑轮的移位特别是挡边跑轮的移位会影响模具跑轮的使用寿命,严重者引起飞模要引起高度重视。



    电杆模具半模制造时,筒体板一般采用δ=8mm的钢板,由于在电杆国家标准中规定锥形电杆的锥比为1:75。为此对下料后的筒体板应在专用的1:75的锥形压模中冷压形成。由于剪板机的宽度有限,加上冷压的模具的长度受热、冷加工设备的限制,故一般工厂在设计时,它的管壁板的长度设计为2m(作一基准),然后再进行分段对接。另外由于受到机加工设备的加工范围的限制及运输车辆,道路的限制。因此在设计时一般以4M长为限,电杆分料车,个别的不得超出5M。为了保证电杆模具在制作电杆时,即要高速平稳地运转,又不能变形,为此在筒体板上要焊接跑轮支承板及衬板;两半槽的合槽处铆接加强板,电杆张拉机,焊接分段处的连接法兰。但板厚只有8MM的筒体板,在高速运转时可靠性不能保证,必须提高筒体表面的纵、横向的刚度。一般的做法是在筒体板的外表面加焊支撑筒体板的纵向、横向肋板,在端头焊上与纵向筋板、筒体板相连接的端板法兰。在加强板上焊上螺栓吊耳(俗称搭攀),再配上环首螺钉、垫圈、螺母、销钉。这样就基本上组成了钢模焊接结构的毛坯件了。由此钢模的刚性大大提高,基本能满足制品的要求。


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