山东海煜(图),电杆设备模具,云南电杆设备

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    山东海煜(图),电杆设备模具,云南电杆设备:
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    电杆模具为两半式结构,生产时须先用压型机把8mm厚的钢板压成符合电杆外形尺寸的要求,再借助法兰、环筋、纵筋加固筒体,使模具能够承受离心过程中各种作用力,后把电线杆模具跑轮用车床整体通车,电杆设备出口,出厂检验,合格后即为电杆模具成品。

    电杆模具是电杆生产的重要设备之一。既是造型的模具,双是施加预应力的设备。它在生产过程中由于受到离心力、振动力、热应力和疲劳应力的作用,极易产生变形乃至破坏。所以,在设计时,除应满足所要求的尺寸要准确、结构要简单、拆装要方便外,还必须具有足够的强度和刚度。


    目前,电杆模具已有部颁标准(JC364),这对统一模具技术要求,保证产品质量起着积极的作用,预应力电杆设备,但根据模具在制造及使用中的情况,似应作以下改进。

    1. 模具企口的设计应以保证不漏浆、易加工、操作方便为原则。模具的企口形式有阶梯形和凹凸形两种,凹凸形密封性能好,但砂浆容易进入,不易清理,而阶梯形则相反。


    2. 用螺栓连接的组装式跑轮,由于螺栓易松动、折断,宜改为焊接式跑轮,并把材料改为A3钢板。


    3. 加强板一般由25×100扁钢经锻压镗削后与管体铆接或焊接而成。一般来讲,电杆设备模具,铆接的性能较好。铆接有热铆和冷铆两种。热铆是先将铆钉加热至500~600℃,然后铆接;冷铆则是直接用液压冷铆机铆接。铆接压力为20~40t。冷铆时铆钉有冷硬作用,云南电杆设备,可提高钢模刚度。



    新电杆模具在使用过程中要及时做好维护保养工作,每班后要进行清理和清洗模具上的水泥浆,止口槽应用专门的工具进行刮除留在槽表面的水泥浆层,如果清理不干净,就会造成模具合模不密而漏浆;跑轮失圆而在运转中引起跳动,撞击离心机,严重的会使模具飞出造成事故;另外甩出余浆堆积在模具外表面,使离心时造成过大的偏心力矩而消耗功率。

    另外还需全面检查模具中各处的焊缝情况,发现焊缝断裂或脱焊应及时修补,由于模具的结构布置是不均匀的,因此模具在高速运转的过程中不可能是平稳的,轻微的振动是肯定存在的(只是不允许有振幅较大的间隙性振动的情况出现),在制品的生产过程中轻微的振动还有助于加速混凝土的密实过程。另外模具在制造过程中所存在的冷压变形的残余应力;铆接应力;焊接应力等都未全部释放出来,因此在制作电杆的过程中,由于它经受高速运转时的振动和蒸养时的湿热蒸汽的影响而诱发其剩余的应力逐一释放出来,从而造成原来已存在的焊缝的微裂纹加速延伸,以致后出现整条焊缝断裂的情况发生,因此经常检查焊缝很有必要。

    每一季需测量一下模具上的跑轮踏面的磨损情况。跑轮的正常磨损一般每年在1.5-2MM范围内,如果测量在这个范围内则属于正常的磨损。


    其次还需检查搭攀有否产生溜肩与外塌现象,因为搭攀溜肩与外塌就会在制杆过程中由于离心力的作用,把锁紧的螺栓甩脱出搭攀,造成该处漏浆,而使电杆的表面出现蜂窝现象;再次是检查锁紧螺栓的螺纹磨损情况,以便能及时更换螺栓。



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