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电杆模具|中亚电杆模具|山东海煜(多图)

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  • 经营模式:生产加工
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  • 主营:水泥管设备,水泥管模具,水泥管生产设备
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    • 产品品牌:海煜重工
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    • 有效期至:长期有效
    电杆模具|中亚电杆模具|山东海煜(多图):
    水泥管设备,水泥管模具,水泥管生产设备

    电杆模具使用到一定次数后,工形电杆模具,就会出弯曲变形、搭攀下塌、螺栓螺纹磨损、焊缝断裂、跑轮踏面直径磨损等质量问题。

    遇到上述情况,一般制品厂都能自已进行修理。


    一、跑轮磨损的修理


    当跑轮踏面直径相差2MM以上时,就需要拆下进行重新车削外圆。一般先把跑轮搭攀割去,然后两片对拼,焊后测量其踏面直径,按磨损严重的跑轮直径加上车削余量车削外径,然后再分别焊上跑轮搭攀,按原来的位置对号安装。


    二、搭攀溜肩的修理


    简便的办法是在搭攀两肩口加焊两焊点,即可避免溜肩现象(除个别下塌严重需调换)。

    三、检查上、下搭攀螺栓(包括跑轮搭攀螺栓),如发现其螺纹磨损严重或滑丝应马上调换


    须提出的是上、下搭攀螺栓(包括跑轮搭攀螺栓是制造厂用45碳结钢锻造再调质处理后进行机加工,后在搓齿机上形成螺纹),它具有一定的强度与冲击韧性,电杆模具,且其螺纹也比较准确,为此能适合在模具上使用。而一般钢的环首螺栓是经受不起高速运转时离心力的作用,其螺栓易被拉长,造成锁不紧模具而在制品生产过程中发生漏浆现象。



    电杆模具半模制造时,筒体板一般采用δ=8mm的钢板,由于在电杆国家标准中规定锥形电杆的锥比为1:75。为此对下料后的筒体板应在专用的1:75的锥形压模中冷压形成。由于剪板机的宽度有限,加上冷压的模具的长度受热、冷加工设备的限制,东南亚电杆模具,故一般工厂在设计时,它的管壁板的长度设计为2m(作一基准),然后再进行分段对接。另外由于受到机加工设备的加工范围的限制及运输车辆,道路的限制。因此在设计时一般以4M长为限,个别的不得超出5M。为了保证电杆模具在制作电杆时,即要高速平稳地运转,又不能变形,为此在筒体板上要焊接跑轮支承板及衬板;两半槽的合槽处铆接加强板,中亚电杆模具,焊接分段处的连接法兰。但板厚只有8MM的筒体板,在高速运转时可靠性不能保证,必须提高筒体表面的纵、横向的刚度。一般的做法是在筒体板的外表面加焊支撑筒体板的纵向、横向肋板,在端头焊上与纵向筋板、筒体板相连接的端板法兰。在加强板上焊上螺栓吊耳(俗称搭攀),再配上环首螺钉、垫圈、螺母、销钉。这样就基本上组成了钢模焊接结构的毛坯件了。由此钢模的刚性大大提高,基本能满足制品的要求。


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